Den mest almindelige måde for droneinterferens, lad os tage et kig!
2022-01-08
Droner, en bemærkelsesværdig opfindelse af moderne højteknologiske våben. Med fremskridt inden for videnskab og teknologi og den kontinuerlige modenhed af UAV-teknologi, flyver UAV'er længere og højere. I militæret bruges det hovedsageligt til rekognoscering, strejke, overvågning, efterretningsindsamling og andre opgaver. Blandt dem er rekognoscering og efterretningsindsamling særligt vigtige og har stor betydning for krigssituationen. Ved civil brug bruges droner hovedsageligt til forestillinger, kraftledningspatruljer, videnskabs- og teknologiundervisning, landbrugets plantebeskyttelse mv.
I specielle anvendelsesscenarier såsom militær brug og præstationer er interferensmetoder dog nødvendige for at modstå sorte flyvende droner. Dog i modsætning hertil
Med hensyn til menneskelige faktorer er de mest typiske de modforanstaltninger på det anti-sort flyvende marked, som generelt forstyrrer droner gennem signalinterferens, lydbølgeinterferens, radiokapring osv.
Signalinterferens - såsom GPS-interferens, en vis kraft af retningsbestemt radiofrekvens frigives til dronen, så dronen udstyret med GPS-positioneringssystemet ikke kan opnå nøjagtige koordinatdata, så den kan kun svæve i luften og svaje med vinden ;
Sonisk interferens - hovedmålet for angrebet er gyroskopet båret af dronen. Når lydbølgens frekvens er i overensstemmelse med dens naturlige frekvens, vil der opstå resonans mellem de to parter, hvilket igen påvirker gyroskopets normale funktion, hvilket resulterer i dronens flyveforstyrrelse. Seriøst Hvis det er tilfældet, kan det få dronen til at styrte ned;
Radiokapring - Ved at blokere radiofrekvensen mellem dronen og piloten, tage kontrol over dronen, få den til at blive hængende på plads, falde direkte eller vende tilbage af sig selv.
Samtidig er det værd at bemærke, at fra platformen af visse skatte og visse øst, måske er den færdige produktpris på nogle drone jammere en smule høj. Sun Yi, cheftestpilot for UAV-firmaet ved Beihang University, sagde imidlertid: "Noget udstyr, der sælges online, er nemt at modificere eller samle signaljammere, og nogle mennesker, der forstår teknologi, kan også lave deres egne, og omkostningerne er ikke høje. , generelt titusindvis af yuan. Det er mindre end 10.000 yuan eller 10.000 yuan. Fordi alle kender frekvensbåndet for GPS, er det nok at undertrykke frekvenspunktet, så dronen ikke kan modtage signalet.â€
Fra dette synspunkt, hvis du bevidst forstyrrer dronen, er det nogle gange virkelig "simpelt". Men for "lovligt flyvende droner" burde dette ikke være gode nyheder.
Ifølge industriens insidere kan de menneskeskabte interferensmidler, der repræsenteres af interferensudstyr, ikke forhindres med tekniske midler på nuværende tidspunkt. Men selvom forebyggelsen endnu ikke er på plads, med hensyn til den overordnede "anti-jamming"-kapacitet, kan UAV'er siges at have opnået lidt på nuværende tidspunkt. Det er underforstået, at der allerede er virksomheder, der er engageret i udviklingen af GPS-modtagere, jammere og moduler, som kan forhindre UAV GPS-signaler i at blive fastklemt og bedraget, og har også med succes gennemført UAV luftbårne tests.
I specielle anvendelsesscenarier såsom militær brug og præstationer er interferensmetoder dog nødvendige for at modstå sorte flyvende droner. Dog i modsætning hertil
Med hensyn til menneskelige faktorer er de mest typiske de modforanstaltninger på det anti-sort flyvende marked, som generelt forstyrrer droner gennem signalinterferens, lydbølgeinterferens, radiokapring osv.
Signalinterferens - såsom GPS-interferens, en vis kraft af retningsbestemt radiofrekvens frigives til dronen, så dronen udstyret med GPS-positioneringssystemet ikke kan opnå nøjagtige koordinatdata, så den kan kun svæve i luften og svaje med vinden ;
Sonisk interferens - hovedmålet for angrebet er gyroskopet båret af dronen. Når lydbølgens frekvens er i overensstemmelse med dens naturlige frekvens, vil der opstå resonans mellem de to parter, hvilket igen påvirker gyroskopets normale funktion, hvilket resulterer i dronens flyveforstyrrelse. Seriøst Hvis det er tilfældet, kan det få dronen til at styrte ned;
Radiokapring - Ved at blokere radiofrekvensen mellem dronen og piloten, tage kontrol over dronen, få den til at blive hængende på plads, falde direkte eller vende tilbage af sig selv.
Samtidig er det værd at bemærke, at fra platformen af visse skatte og visse øst, måske er den færdige produktpris på nogle drone jammere en smule høj. Sun Yi, cheftestpilot for UAV-firmaet ved Beihang University, sagde imidlertid: "Noget udstyr, der sælges online, er nemt at modificere eller samle signaljammere, og nogle mennesker, der forstår teknologi, kan også lave deres egne, og omkostningerne er ikke høje. , generelt titusindvis af yuan. Det er mindre end 10.000 yuan eller 10.000 yuan. Fordi alle kender frekvensbåndet for GPS, er det nok at undertrykke frekvenspunktet, så dronen ikke kan modtage signalet.â€
Fra dette synspunkt, hvis du bevidst forstyrrer dronen, er det nogle gange virkelig "simpelt". Men for "lovligt flyvende droner" burde dette ikke være gode nyheder.
Ifølge industriens insidere kan de menneskeskabte interferensmidler, der repræsenteres af interferensudstyr, ikke forhindres med tekniske midler på nuværende tidspunkt. Men selvom forebyggelsen endnu ikke er på plads, med hensyn til den overordnede "anti-jamming"-kapacitet, kan UAV'er siges at have opnået lidt på nuværende tidspunkt. Det er underforstået, at der allerede er virksomheder, der er engageret i udviklingen af GPS-modtagere, jammere og moduler, som kan forhindre UAV GPS-signaler i at blive fastklemt og bedraget, og har også med succes gennemført UAV luftbårne tests.
På grund af de voldsomme sorte flyvende droner er markedet for "anti-sort flyvning" så småt startet og er på rette vej. Ifølge "Anti-UAV Market Report" først udgivet af udenlandske markedsundersøgelsesinstitutioner Markets & Markets forudsiger analytikere, at mellem 2017-2022 vil anti-UAV-markedet vokse med en årlig hastighed på omkring 24 %, og i 2022 det samlede marked vil nå 1,14 mia.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy